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刮板機配件
JS75型減速機(150刮板機減速機)
來源：本站 發(fā)布時間：2019-02-15 訪問量：1554
JS75型減速機,150刮板機減速機
一、概述
1.JS75型減速器主要與礦用刮板輸送機配套用的75千瓦減速器。本減速器為三級弧齒圓柱齒輪減速器。該減速器裝到輸送機機頭架側(cè)面，與輸送機平行布置。減速器四軸為輸出軸，四軸的花鍵帶動輸送機鏈輪，減速器一軸通過聯(lián)軸節(jié)與電動機聯(lián)接，完成減速及傳遞功率作用。
二、減速器齒輪模數(shù)及速比
三、結(jié)構(gòu)
本減速器其結(jié)構(gòu)如圖所示，由第一圓弧傘齒輪軸，第二斜齒齒輪軸，第三圓柱齒輪軸，第四輸出軸。四根軸均由滾動軸承固定在減速器上下箱體內(nèi)。本減速器上下箱體材料為HT250灰鑄鐵。
除一軸7315B軸承由ZL-2(SY1412)鋰基潤滑脂潤滑外，齒輪及軸承均由GB5903 N320極壓齒輪油飛濺潤滑。注入量為浸入大圓弧傘齒輪1/3高度。
減速器外形尺寸（長x寬x高）為1503x959x600。
減速器重量為1034.7kg。
本減速器可反轉(zhuǎn)使用。采用自然冷卻。
四、技術(shù)要求
1.齒輪精度等級
傘齒輪及圓柱齒輪均采用JB180，9-8-8DC級精度制造。
2.齒輪及軸使用材料
本減速器軸齒輪及齒輪均采用20CrMnTi高強度合金材料進行調(diào)質(zhì)處理，齒面進行滲碳淬火處理，提高了齒輪使用壽命。減速器四軸用40MnVB高強度合金鋼進行調(diào)質(zhì)處理。
3.齒輪接觸精度要求
（1）弧齒輪的接觸斑點沿工作齒長及齒高均不小于50%，最小齒側(cè)間隙為0.17毫米。
（2）圓柱斜齒輪的接觸斑點沿工作齒長不小于50%，沿齒高不小于40%，最小齒側(cè)間隙為0.21毫米。
（3）圓柱直齒輪的接觸斑點沿工作齒長不小于50%，沿齒高不小于40%，齒側(cè)間隙不小于0.21毫米。
4.軸承軸向總游隙要求
第一軸游隙0.05-0.12毫米，第二軸游隙0.06-0.15毫米，第三軸游隙0.07-0.18毫米，第四軸游隙0.2-0.4毫米。各軸軸承游隙均由調(diào)整墊調(diào)節(jié)。
五、減速器裝配
1.把所需組裝的零部件收集齊全，進行清洗、擦干。除應(yīng)涂密封涂料表面外，加工表面涂清油。上下箱體內(nèi)非加工表面涂紅色耐油油漆。批量大可以進行選配。
2.將各軸總成組裝好。
3.組裝減速器時，其順序為一軸至四軸。用千分表測出齒側(cè)間隙，用塞規(guī)測定軸承游隙。
4.涂密封涂料合箱，組裝各軸軸承壓蓋。擰緊所有螺栓。
5.減速器組裝好后，手轉(zhuǎn)動一軸，轉(zhuǎn)動不卡勁，正反轉(zhuǎn)動靈活。
6.組裝時注意事項
（1）所有軸承及齒輪可以采用熱裝，決不能用壓力機壓裝，可以使用小型紫銅錘（銅棒）打擊裝配。
（2）合箱前必須檢查箱內(nèi)是否有異物
（3）上下箱體的結(jié)合面及軸承蓋端面均應(yīng)涂密封涂料。運轉(zhuǎn)時結(jié)合面及軸外伸端密封處不應(yīng)漏油。
（4）上下箱體合箱后邊緣應(yīng)平齊，相互錯位量每邊應(yīng)不大于2毫米。
（5）檢查透氣塞是否透氣。
（6）一軸軸套內(nèi)和四軸密封套內(nèi)注入適量ZL-2潤滑脂。
（7）在軸承壓蓋外端面鉚裝減速器銘牌。銘牌上注明廠名稱，產(chǎn)品型號名稱，總傳動比，出廠編號，安標編號等。
六、減速器出廠試驗、型式試驗
1.組裝好的減速器應(yīng)逐臺進行空載試驗和溫升試驗，噪聲試驗，應(yīng)符合MT/T148刮板輸送機用減速器和MT/T105刮板機通用技術(shù)條件標準要求。
2.減速器型式試驗應(yīng)符合MT/T148和MT/T105標準要求。
七、減速器使用和維護
1.減速器與輸送機配套使用，除了按輸送機維護使用要求外，每班、每日檢查是否漏油及油量是否符合要求。漏油檢出原因及時處理。
2. 每班、每日清除減速器上異物。檢查減速器是否異常聲響和振動。油溫不應(yīng)超100C°。
3.每月檢查油質(zhì)，不合格、雜質(zhì)過多應(yīng)進行更換。
4.半年更換新潤滑油。并把箱內(nèi)雜質(zhì)清洗掉。
5.每年減速器進行檢修一次，一般情況下應(yīng)到地面車間內(nèi)進行。檢查所有齒輪表面，有斑落和粘合損壞應(yīng)更換。減速器使用過程中沒有發(fā)生異常超負荷運轉(zhuǎn)，軸承可根據(jù)軸承壽命指標來評定是否更換。所有密封件均要更換。所更換零件規(guī)格均由圖明細內(nèi)查出。
6.減速器中更換零部件后，參考本說明書第“五”項要求進行
組裝。
7.減速器在搬運過程中，減速器內(nèi)的潤滑油放掉，外露軸頭涂潤滑脂，把外露部分包扎好。
減速器在存放期間，必須每月用手轉(zhuǎn)動輸入軸，并確保輸出軸至少轉(zhuǎn)動一軸。保存期間透氣塞必須用無孔螺塞代替。有條件箱體內(nèi)注滿清油，防止齒輪生銹。使用時需要用同牌號的潤滑油清洗箱體，然后加入工作潤滑油。
八、減速器故障原因及處理措施
減速器故障原因及處理措施
九、質(zhì)量保證
用戶在遵守使用維護說明書所規(guī)定的使用和儲存規(guī)則條件下，產(chǎn)品自發(fā)貨之日起半年內(nèi)，因制造質(zhì)量不良而發(fā)生損壞或不能正常工作時，負責(zé)免費修理或互換。如用戶需要或有疑問，可打電話或傳真與我公司聯(lián)系。
JS75減速器明細
一、概述
1.JS75型減速器主要與礦用刮板輸送機配套用的75千瓦減速器。本減速器為三級弧齒圓柱齒輪減速器。該減速器裝到輸送機機頭架側(cè)面，與輸送機平行布置。減速器四軸為輸出軸，四軸的花鍵帶動輸送機鏈輪，減速器一軸通過聯(lián)軸節(jié)與電動機聯(lián)接，完成減速及傳遞功率作用。
二、減速器齒輪模數(shù)及速比
| 速比級別 | 小齒輪模數(shù) | 小齒輪齒數(shù) | 大齒輪模數(shù) | 大齒輪齒數(shù) | 速比 |
| 第一級 | Ms=8.6 | 12 | Ms=8.6 | 35 | 1：2.9167 |
| 第二級 | Mn=7 | 16 | Mn=7 | 53 | 1：3.3125 |
| 第三級 | M=9 | 17 | M=9 | 43 | 1：2.2594 |
| 總速比 | 1：24.43758 | ||||
本減速器其結(jié)構(gòu)如圖所示，由第一圓弧傘齒輪軸，第二斜齒齒輪軸，第三圓柱齒輪軸，第四輸出軸。四根軸均由滾動軸承固定在減速器上下箱體內(nèi)。本減速器上下箱體材料為HT250灰鑄鐵。
除一軸7315B軸承由ZL-2(SY1412)鋰基潤滑脂潤滑外，齒輪及軸承均由GB5903 N320極壓齒輪油飛濺潤滑。注入量為浸入大圓弧傘齒輪1/3高度。
減速器外形尺寸（長x寬x高）為1503x959x600。
減速器重量為1034.7kg。
本減速器可反轉(zhuǎn)使用。采用自然冷卻。
四、技術(shù)要求
1.齒輪精度等級
傘齒輪及圓柱齒輪均采用JB180，9-8-8DC級精度制造。
2.齒輪及軸使用材料
本減速器軸齒輪及齒輪均采用20CrMnTi高強度合金材料進行調(diào)質(zhì)處理，齒面進行滲碳淬火處理，提高了齒輪使用壽命。減速器四軸用40MnVB高強度合金鋼進行調(diào)質(zhì)處理。
3.齒輪接觸精度要求
（1）弧齒輪的接觸斑點沿工作齒長及齒高均不小于50%，最小齒側(cè)間隙為0.17毫米。
（2）圓柱斜齒輪的接觸斑點沿工作齒長不小于50%，沿齒高不小于40%，最小齒側(cè)間隙為0.21毫米。
（3）圓柱直齒輪的接觸斑點沿工作齒長不小于50%，沿齒高不小于40%，齒側(cè)間隙不小于0.21毫米。
4.軸承軸向總游隙要求
第一軸游隙0.05-0.12毫米，第二軸游隙0.06-0.15毫米，第三軸游隙0.07-0.18毫米，第四軸游隙0.2-0.4毫米。各軸軸承游隙均由調(diào)整墊調(diào)節(jié)。
五、減速器裝配
1.把所需組裝的零部件收集齊全，進行清洗、擦干。除應(yīng)涂密封涂料表面外，加工表面涂清油。上下箱體內(nèi)非加工表面涂紅色耐油油漆。批量大可以進行選配。
2.將各軸總成組裝好。
3.組裝減速器時，其順序為一軸至四軸。用千分表測出齒側(cè)間隙，用塞規(guī)測定軸承游隙。
4.涂密封涂料合箱，組裝各軸軸承壓蓋。擰緊所有螺栓。
5.減速器組裝好后，手轉(zhuǎn)動一軸，轉(zhuǎn)動不卡勁，正反轉(zhuǎn)動靈活。
6.組裝時注意事項
（1）所有軸承及齒輪可以采用熱裝，決不能用壓力機壓裝，可以使用小型紫銅錘（銅棒）打擊裝配。
（2）合箱前必須檢查箱內(nèi)是否有異物
（3）上下箱體的結(jié)合面及軸承蓋端面均應(yīng)涂密封涂料。運轉(zhuǎn)時結(jié)合面及軸外伸端密封處不應(yīng)漏油。
（4）上下箱體合箱后邊緣應(yīng)平齊，相互錯位量每邊應(yīng)不大于2毫米。
（5）檢查透氣塞是否透氣。
（6）一軸軸套內(nèi)和四軸密封套內(nèi)注入適量ZL-2潤滑脂。
（7）在軸承壓蓋外端面鉚裝減速器銘牌。銘牌上注明廠名稱，產(chǎn)品型號名稱，總傳動比，出廠編號，安標編號等。
六、減速器出廠試驗、型式試驗
1.組裝好的減速器應(yīng)逐臺進行空載試驗和溫升試驗，噪聲試驗，應(yīng)符合MT/T148刮板輸送機用減速器和MT/T105刮板機通用技術(shù)條件標準要求。
2.減速器型式試驗應(yīng)符合MT/T148和MT/T105標準要求。
七、減速器使用和維護
1.減速器與輸送機配套使用，除了按輸送機維護使用要求外，每班、每日檢查是否漏油及油量是否符合要求。漏油檢出原因及時處理。
2. 每班、每日清除減速器上異物。檢查減速器是否異常聲響和振動。油溫不應(yīng)超100C°。
3.每月檢查油質(zhì)，不合格、雜質(zhì)過多應(yīng)進行更換。
4.半年更換新潤滑油。并把箱內(nèi)雜質(zhì)清洗掉。
5.每年減速器進行檢修一次，一般情況下應(yīng)到地面車間內(nèi)進行。檢查所有齒輪表面，有斑落和粘合損壞應(yīng)更換。減速器使用過程中沒有發(fā)生異常超負荷運轉(zhuǎn)，軸承可根據(jù)軸承壽命指標來評定是否更換。所有密封件均要更換。所更換零件規(guī)格均由圖明細內(nèi)查出。
6.減速器中更換零部件后，參考本說明書第“五”項要求進行
組裝。
7.減速器在搬運過程中，減速器內(nèi)的潤滑油放掉，外露軸頭涂潤滑脂，把外露部分包扎好。
減速器在存放期間，必須每月用手轉(zhuǎn)動輸入軸，并確保輸出軸至少轉(zhuǎn)動一軸。保存期間透氣塞必須用無孔螺塞代替。有條件箱體內(nèi)注滿清油，防止齒輪生銹。使用時需要用同牌號的潤滑油清洗箱體，然后加入工作潤滑油。
八、減速器故障原因及處理措施
減速器故障原因及處理措施
| 故障 | 原因 | 措施 |
| 減速器油溫過高 |
潤滑油不合格或使用時間過長 潤滑油過多 機件損壞 箱體外部被雜物或粉塵覆蓋 |
更換潤滑油 按要求注油 修理或更換機件 清除雜物或粉塵 |
| 漏油 |
油封損壞 減速器箱體結(jié)合面不嚴或軸承端蓋螺栓沒擰固 |
更換油封 擰緊箱體結(jié)合面或軸承端蓋的螺栓允許涂液體密封膠 |
| 減速器聲音不正常 |
齒輪 合不好 潤滑油內(nèi)有雜物 齒輪軸承磨損或損壞 輸入軸與電機軸不同軸 軸向游隙過大 |
檢查調(diào)整 合情況 清除雜物或更換潤滑油 更換齒輪或軸承 調(diào)整使其同軸度不大于0.5mm 調(diào)整軸承軸向游隙 |
用戶在遵守使用維護說明書所規(guī)定的使用和儲存規(guī)則條件下，產(chǎn)品自發(fā)貨之日起半年內(nèi)，因制造質(zhì)量不良而發(fā)生損壞或不能正常工作時，負責(zé)免費修理或互換。如用戶需要或有疑問，可打電話或傳真與我公司聯(lián)系。
JS75減速器明細
| 代號 | 3JS11/00 | 名稱 | JS30型減速器 | |
| 序號 | 代號 | 名稱 | 數(shù)量 | 備注 |
| 1 | 1JS10/01 | 第一軸 | 1 | |
| 2 | GB13871-1992 | 密封圈 | 1 | |
| 3 | 1JS10/02 | 第二軸 | 1 | |
| 4 | 1JS10/03 | 第三軸 | 1 | |
| 5 | 1JS10/04 | 第四軸 | 1 | |
| 6 | 1JS10/00-4 | 調(diào)整墊 | 根據(jù)實際確定 | |
| 7 | 1ST0102-17 | 螺塞 | 2 | |
| 8 | 1JS10/00-7 | 調(diào)整墊 | 根據(jù)實際確定 | |
| 9 | 1JS10/00-8 | 調(diào)整墊 | 根據(jù)實際確定 | |
| 10 | 1JS10/00-10 | 上箱體 | 1 | |
| 11 | 1JS10/00-11 | 下箱體 | 1 | |
| 12 | 1ST0102-11 | 螺塞 | 1 | |
| 13 | 1ST010205 | 透氣塞 | 1 | |
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